Phil Read

Phillip William „Phil“ Read, MBE, (* 1. Januar 1939 in Luton, England; † 6. Oktober 2022 in Canterbury, England[1]) war ein britischer Motorradrennfahrer, der in seiner aktiven Zeit zwischen 1961 und 1976 an zahlreichen nationalen Rennen und Weltmeisterschaften teilnahm.

Phil Read
Phil Read (1967)
Nation: Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Motorrad-Weltmeisterschaft
Statistik
Starts Siege Poles SR
138 52 5 36
WM-Titel: 7
WM-Punkte: 1039
Podestplätze: 121
Nach Klasse(n):
125-cm³-Klasse
Erster Start: Dutch TT 1961
Letzter Start: Großer Preis der Nationen 1968
Konstrukteure
1961 EMC • 1964–1968 Yamaha
WM-Bilanz
Weltmeister (1968)
Starts Siege Poles SR
26 10 — 4
WM-Punkte: 126
Podestplätze: 21
250-cm³-Klasse
Erster Start: Großer Preis von Japan 1963
Letzter Start: Großer Preis der Tschechoslowakei 1972
Konstrukteure
1963–1972 Yamaha
WM-Bilanz
Weltmeister (1964, 1965, 1968, 1971)
Starts Siege Poles SR
53 27 — 26
WM-Punkte: 404
Podestplätze: 50
350-cm³-Klasse
Erster Start: Isle of Man TT 1961
Letzter Start: Großer Preis von Finnland 1973
Konstrukteure
1961–1962 Norton • 1963 Gilera • 1964 A.J.S. • 1965–1966, 1969–1971 Yamaha • 1972–1973 MV Agusta
WM-Bilanz
WM-Dritter (1973)
Starts Siege Poles SR
21 4 1 3
WM-Punkte: 182
Podestplätze: 16
500-cm³-Klasse
Erster Start: Dutch TT 1961
Letzter Start: Großer Preis der Nationen 1976
Konstrukteure
1961–1962, 1964 Norton • 1963 Gilera • 1971 Ducati • 1973–1975 MV Agusta • 1976 Suzuki
WM-Bilanz
Weltmeister (1973, 1974)
Starts Siege Poles SR
38 11 4 3
WM-Punkte: 327
Podestplätze: 34
Die 1974er MV Agusta 500 GP von Phil Read
Phil Read als Werksfahrer bei MV Agusta (1975)
Phil Read (2006)

Karriere

Er nahm an der Motorrad-Weltmeisterschaft teil und konnte als erster Fahrer die Weltmeisterschaft im Motorradstraßenrennsport in den Klassen 125 cm³, 250 cm³ und 500 cm³ gewinnen. Insgesamt errang er sieben WM-Titel, fünf auf Yamaha und zwei auf MV Agusta. Häufig allerdings wurden Reads Erfolge durch die Leistungen seines Kontrahenten Mike Hailwood überstrahlt.

Bei seinen 138 Starts in der Motorrad-WM gelangen Phil Read 52 Siege, 121 Podiumsplätze, fünf Pole-Positions, sowie 36 schnellste Rennrunden.

Man nannte ihn auch The Prince of Speed.

Plötzliches Ende der Grand Prix-Karriere

In der Qualifikation zum Großen Preis von Belgien in der Saison 1976 konnte sich Phil Read den zweiten Startplatz sichern, doch am selben Abend fuhr er zusammen mit seiner Frau ohne Angabe von Gründen nach Hause. Erst knapp 40 Jahre später erklärte Read sein damaliges Verhalten. Der Hauptsponsor seines Teams, der ehemalige italienische Helmhersteller Life, wurde mitten in der Saison insolvent. Deshalb konnte Read seine fünf Mechaniker nicht mehr bezahlen. Da er niemandem Geld schuldig bleiben wollte, löste Read sein Team auf und stieg für immer aus der Motorrad-Weltmeisterschaft aus.[2]

Statistik

Erfolge und Titel (Übersicht)

Komplette Ergebnisse: Motorrad-Weltmeisterschaft (alle Klassen)

Das Punktesystem bis 1968:

Punktewertung
Platz 1 2 3 4 5 6
Punkte 864321

Das Punktesystem ab 1969:

Punktewertung
Platz 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Punkte 1512108654321

(Resultate in Fettdruck bedeuten Pole Position; Resultate in Kursiv zeigen „Schnellste Runde“)

Jahr Klasse Hersteller 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Punkte Rang Siege
1961 125 cm³ EMC ESP
–
GER
–
FRA
–
IOM
NC
NED
4
BEL
–
DDR
–
ULS
–
NAT
–
SWE
–
ARG
–
3 12 0
350 cm³ Norton GER
–
IOM
1
NED
4
DDR
–
ULS
4
NAT
–
SWE
–
13 5 1
500 cm³ Norton GER
–
FRA
–
IOM
NC
NED
4
BEL
–
DDR
–
ULS
–
NAT
–
SWE
–
ARG
–
3 15 0
1962 350 cm³ Norton IOM
7
NED
6
ULS
–
DDR
–
NAT
–
FIN
–
1 15 0
500 cm³ Norton IOM
NC
NED
3
BEL
–
ULS
3
DDR
–
NAT
4
FIN
–
ARG
–
11 3 0
1963 250 cm³ Yamaha ESP
–
GER
–
IOM
–
NED
–
BEL
–
ULS
–
DDR
–
NAT
–
ARG
–
JPN
3
4 10 0
350 cm³ Gilera GER
3
IOM
NC
NED
–
ULS
–
DDR
–
NAT
–
FIN
–
JPN
–
4 11 0
500 cm³ Gilera IOM
3
NED
2
BEL
2
ULS
–
DDR
–
NAT
–
FIN
–
ARG
–
JPN
–
16 4 0
1964 125 cm³ Yamaha USA
–
ESP
–
FRA
–
IOM
–
NED
2
GER
–
DDR
–
ULS
–
FIN
–
NAT
–
JPN
–
6 8 0
250 cm³ Yamaha USA
–
ESP
3
FRA
1
IOM
NC
NED
2
BEL
–
GER
1
DDR
1
ULS
1
NAT
1
JPN
–
46 1 5
350 cm³ A.J.S. IOM
2
NED
–
GER
–
DDR
–
ULS
–
FIN
–
NAT
–
JPN
–
6 6 0
500 cm³ Matchless USA
2
IOM
NC
NED
6
BEL
2
GER
3
DDR
–
25 3 1
Norton ULS
1
FIN
–
NAT
–
JPN
–
1965 125 cm³ Yamaha USA
–
GER
–
ESP
–
FRA
–
IOM
1
NED
–
DDR
–
CZE
–
ULS
–
FIN
–
NAT
–
JPN
–
8 10 1
250 cm³ Yamaha USA
1
GER
1
ESP
1
FRA
1
IOM
NC
NED
1
BEL
2
DDR
2
CZE
1
ULS
1
FIN
–
NAT
–
JPN
–
56 1 7
350 cm³ Yamaha GER
–
IOM
2
NED
–
DDR
–
CZE
–
ULS
–
FIN
–
NAT
–
JPN
–
6 9 0
1966 125 cm³ Yamaha ESP
4
GER
3
NED
3
DDR
4
CZE
–
FIN
1
ULS
3
IOM
2
NAT
4
JPN
5
29 4 1
250 cm³ Yamaha ESP
3
GER
–
FRA
–
NED
2
BEL
2
DDR
2
CZE
2
FIN
–
ULS
–
IOM
NC
NAT
–
JPN
2
34 2 0
350 cm³ Yamaha GER
–
FRA
–
NED
–
DDR
–
CZE
–
FIN
–
ULS
–
IOM
–
NAT
–
JPN
1
8 8 1
1967 125 cm³ Yamaha ESP
2
GER
–
FRA
2
IOM
1
NED
1
BEL
–
DDR
2
CZE
–
FIN
–
ULS
2
NAT
–
CAN
–
JPN
–
40 2 2
250 cm³ Yamaha ESP
1
GER
2
FRA
2
IOM
2
NED
–
BEL
–
DDR
1
CZE
1
FIN
–
ULS
–
NAT
1
CAN
2
JPN
–
50 2 4
1968 125 cm³ Yamaha GER
1
ESP
–
IOM
1
NED
1
DDR
1
CZE
1
FIN
1
ULS
2
NAT
2
40 1 6
250 cm³ Yamaha GER
–
ESP
1
IOM
NC
NED
2
BEL
1
DDR
2
CZE
1
FIN
1
ULS
–
NAT
1
46 1 5
1969 250 cm³ Yamaha ESP
–
GER
–
FRA
–
IOM
NC
NED
–
BEL
–
DDR
–
CZE
–
FIN
–
ULS
–
NAT
1
YUG
–
15 13 1
350 cm³ Yamaha ESP
–
GER
–
IOM
NC
NED
–
DDR
–
CZE
–
FIN
–
ULS
–
NAT
1
YUG
–
15 13 1
1970 250 cm³ Yamaha GER
–
FRA
–
YUG
–
IOM
–
NED
2
BEL
–
DDR
–
CZE
–
FIN
–
ULS
–
NAT
3
ESP
–
22 12 0
350 cm³ Yamaha GER
–
YUG
–
IOM
–
NED
3
DDR
–
CZE
–
FIN
–
ULS
–
NAT
–
ESP
–
10 17 0
1971 250 cm³ Yamaha AUT
–
GER
1
IOM
1
NED
1
BEL
–
DDR
3
CZE
–
SWE
–
FIN
10
ULS
–
NAT
6
ESP
2
73 1 3
350 cm³ Yamaha AUT
–
GER
–
IOM
NC
NED
2
DDR
–
CZE
–
SWE
–
FIN
–
ULS
–
NAT
–
ESP
–
12 16 0
500 cm³ Ducati AUT
–
GER
–
IOM
–
NED
–
BEL
–
DDR
–
SWE
–
FIN
–
ULS
–
NAT
4
ESP
–
8 18 0
1972 250 cm³ Yamaha GER
–
FRA
1
AUT
–
NAT
–
IOM
1
YUG
–
NED
4
BEL
3
DDR
–
CZE
3
SWE
–
FIN
–
ESP
–
58 4 2
350 cm³ MV Agusta GER
–
FRA
–
AUT
–
NAT
4
IOM
NC
YUG
3
NED
5
DDR
1
CZE
–
SWE
2
FIN
–
ESP
–
51 5 1
1973 350 cm³ MV Agusta FRA
2
AUT
–
GER
–
NAT
–
IOM
–
YUG
–
NED
2
CZE
3
SWE
3
FIN
2
ESP
–
56 3 0
500 cm³ MV Agusta FRA
2
AUT
–
GER
1
IOM
–
YUG
–
NED
1
BEL
2
CZE
2
SWE
1
FIN
2
ESP
1
84 1 4
1974 500 cm³ MV Agusta FRA
1
GER
–
AUT
–
NAT
3
IOM
–
NED
3
BEL
1
SWE
2
FIN
1
CZE
1
82 1 4
1975 500 cm³ MV Agusta FRA
3
AUT
3
GER
2
NAT
2
IOM
–
NED
3
BEL
1
SWE
2
FIN
–
CZE
1
76 2 2
1976 500 cm³ Suzuki FRA
Ret
AUT
3
NAT
2
IOM
–
NED
–
BEL
–
SWE
–
FIN
–
CZE
–
GER
–
22 10 0
Legende
FarbeAbkürzungBedeutung
Gold–Sieg
Silber–2. Platz
Bronze–3. Platz
Grün–Platzierung in den Punkten
Blau–Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
ViolettDNFRennen nicht beendet (did not finish)
NCnicht klassifiziert (not classified)
RotDNQnicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQin Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
SchwarzDSQdisqualifiziert (disqualified)
WeißDNSnicht am Start (did not start)
WDzurückgezogen (withdrawn)
HellblauPOnur am Training teilgenommen (practiced only)
TDFreitags-Testfahrer (test driver)
ohneDNPnicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJverletzt oder krank (injured)
EXausgeschlossen (excluded)
DNAnicht erschienen (did not arrive)
CRennen abgesagt (cancelled)
 keine WM-Teilnahme
sonstigeP/fettPole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursivSchnellste Rennrunde
*nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
()Streichresultate
unterstrichenFührender in der Gesamtwertung

Isle-of-Man-TT-Siege

JahrKlasseMaschineDurchschnittsgeschwindigkeit
1961Junior (350 cm³)Norton95,11 mph (153,06 km/h)
1965Lightweight 125 (125 cm³)Yamaha94,28 mph (151,73 km/h)
1967Lightweight 125 (125 cm³)Yamaha97,48 mph (156,88 km/h)
1968Lightweight 125 (125 cm³)Yamaha99,12 mph (159,52 km/h)
1971Lightweight 250 (250 cm³)Yamaha98,02 mph (157,75 km/h)
1972Lightweight 250 (250 cm³)Yamaha99,68 mph (160,42 km/h)
1977Senior (500 cm³)Suzuki106,97 mph (172,15 km/h)
Formula OneHonda97,02 mph (156,14 km/h)

Ehrungen

Galerie

Verweise

Literatur

  • Prince of Speed – Phil Read. Arthur Barker Ltd. London 1970, ISBN 0213001721.
  • Phil Read – schneller als die andern. (Übersetzung: Hildegard Seyler-Rauch) Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1972, ISBN 3-87943-236-8. (Deutsche Ausgabe von Prince of Speed)
Commons: Phil Read – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Fernando Jimenez: Ha fallecido Phil Read, el primer campeón del mundo con Yamaha. Abgerufen am 6. Oktober 2022.
  2. Phil Read lüftet das Geheimnis des Belgien-GP 1976. In: speedweek.com. Abgerufen am 14. Januar 2016.
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