Porsche Macan (Typ XAB)
Der Porsche Macan (Typ XAB) ist ein Sport Utility Vehicle (SUV) des deutschen Automobilherstellers Porsche. Hinsichtlich der Abmessungen ist der Macan kleiner als der Cayenne und basiert auf der Premium Platform Electric des Volkswagen-Konzerns. Die Produktion sollte ursprünglich 2023 beginnen,[1] wurde aber auf 2024 verschoben.[2] Die vollständige Fertigung und Montage des Macan findet im Porsche-Werk Leipzig statt.
| Porsche | |
|---|---|
Bild nicht vorhanden | |
| Macan | |
| Produktionszeitraum: | seit 2024 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Synchronmaschinen: 300–470 kW |
| Länge: | 4784 mm |
| Breite: | 1938 mm |
| Höhe: | 1621–1622 mm |
| Radstand: | 2893 mm |
| Leergewicht: | 2405–2480 kg |
| Vorgängermodell | Porsche Macan (Typ 95B) |
Technische Daten
Zu Beginn werden zwei Varianten des Macans angeboten. Der Macan 4 leistet 300 kW (408 PS) mit 650 Nm und 285 kW (387 PS) im Dauerbetrieb. Der Macan Turbo leistet 470 kW (639 PS) mit 1130 Nm und 430 kW (584 PS) im Dauerbetrieb. In beiden Versionen ist eine 100 kWh Batterie verbaut, von der 95 kWh genutzt werden können.
Zur Effizienzsteigerung trägt die Integrated Power Box bei, die drei Bauteile – den Onboard-AC-Lader, den Hochvolt-Heizer und den DC/DC-Wandler – in einem System kombiniert. Diese Integration führt zu einer Gewichts- und Platzersparnis im Fahrzeug, was die Gesamtleistung und Effizienz verbessern soll.[3]
Der Macan wird wahlweise mit Hinterachslenkung geliefert, die den Wendekreis um einen Meter auf 11,1 Meter verringert. Die zulässige Anhängelast beträgt 2000 kg.[3]
Serienmäßig ist ein Stahlfahrwerk verbaut. Als Option bietet Porsche ein adaptives Stahl- und ein weiteres adaptives Luftfahrwerk an.[4]
Die integrierte Softwareplattform des Macan basiert auf Android Automotive.[5]
Das Armaturenbrett hat hinter dem Lenkrad ein geschwungenes, digital gesteuertes Display und ein weiteres Display in der Mitte. Ein zusätzliches Display auf der Beifahrerseite sowie ein Augmented Reality Head-up-Display sind gegen Aufpreis erhältlich.
Technische Daten
| Modell | Macan 4 | Macan Turbo |
|---|---|---|
| Batteriekapazität | 95 kWh (netto), 100 kWh (brutto) | |
| Ladezeit | 100 %: 600 Minuten (AC 3-phasig Wallbox/Ladesäule 11,0 kW)
80 %: 21 Minuten (DC Ladesäule >320,0 kW) | |
| Antriebsart | Allradantrieb | |
| Reichweite (nach WLTP) | 516–613 km | 518–591 km |
| Motorleistung kW (PS) | 300 (408) | 470 (639) |
| Leistung bis zu kW (PS) | 285 (387) | 430 (584) |
| Max. Drehmoment | 650 | 1130 |
| Luftwiderstandsbeiwert cw | 0,25 | |
| Beschleunigung 0–100 km/h | 5,2 | 3,3 |
| Beschleunigung 0–200 km/h | 19,0 | 11,7 |
| Max. Geschwindigkeit | 220 | 260 |
| Leergewicht nach EG | 2405 | 2480 |
| Maße L × B × H: | 4784 × 1938 × 1622 | 4784 × 1938 × 1621 |
| Wendekreis | 12,1 m Vorderradlenkung (Serie)11,1 m Allradlenkung (Option) | |
Weblinks
Einzelnachweise
- Porsche Macan electric: Ein Bestseller nimmt Abschied vom Verbrenner. Abgerufen am 13. Oktober 2023.
- Weltpremiere des Porsche Macan: Der erste PPE-Stromer ist da. In: electrive.net. 25. Januar 2024, abgerufen am 26. Januar 2024.
- Macan setzt neue Maßstäbe: erstes vollelektrisches SUV von Porsche. 25. Januar 2024, abgerufen am 30. Januar 2024.
- Macan 4 | Porsche Car Configurator. Abgerufen am 2. Februar 2024 (deutsch).
- Elektro-Macan: Porsches Ausblick auf die PPE | electrive.net. Abgerufen am 30. Januar 2024.
